其新能源车型的整体销量占比依然低于行业平均水平，天籁，轩逸、逍客等传统燃油主力车型的市场份额也在逐渐缩减，更别说已经接近「入土」的英菲尼迪品牌。
“现行SAE分级是法律和责任的划分，非技术鸿沟。L3本质上是限定ODD运行范围的L4，因此跳过在技术上是个伪命题。“在公众号“电厂”的一篇文章中，原博世车载产品线负责人易强认为，L3是“缩小范围的L4”，区别主要是在法律法规上。法律人为限定了L3的使用范围。这才是当下L3和L4最大的不同。
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阮穎嫻對BBC中文指出，配額不利市場自行調節寵物友善餐廳與不准寵物進入餐廳之間的供求，但她也能理解政府可能的想法。
2月26日，携程集团宣布一系列董事会变动，该等变动自2026年2月25日起生效。公司联合创始人范敏辞任公司董事兼总裁职务，另一联合创始人季琦亦辞任公司董事职务。